|
חברה |
רנו צרפת |
|
תאור דגם |
JKOHCB SP4 |
|
מרכב |
MPV |
|
כינוי מסחרי |
ASPAS |
|
נפח מנוע |
2188 |
|
משקל כולל |
2630 |
|
גובה |
180 |
|
רמת גימור |
EX |
|
כח סוס |
150 |
|
מספר דלתות |
5 |
|
מזגן |
X |
|
כריות אויר |
6 |
|
ABS |
X |
|
אוטמטי |
X |
|
חלון גג |
X |
|
שנה |
X |
|
הנעה |
4X2 |
|
הגה כח |
X |
|
חלנות חשמל |
4 |
|
גלגלי מגנזיום |
4 |
|
סוג דלק |
דיזל |
|
ארגז |
דיזל |
|
בקרת יציבות |
דיזל |
|
היבריד |
דיזל |
|
מספר מושבים |
5 |
|
קושר גרירה |
0 |
דגם מכונית רנו צרפת ASPAS
הדגם היחיד שיוצר בכלל
דגם מכונית רנו צרפת ASPAS היה דגם מכונית שיוצר על ידי חברת רנו הצרפתית בשנים 1934-1936. הרכב שווק במגוון רחב של תצורות גוף, כולל סלון, קופה ורודסטר. מנוע ה-ASPAS היה מנוע 4 צילינדרים בנפח 951 סמ"ק שהפיק 32 כוחות סוס. מערכת ההילוכים הייתה ידנית בעלת 3 הילוכים. הרכב שווק במחיר של 13,500 פרנק צרפתי.
הדגם זכה להצלחה מסחרית לא גדולה, עם כ-4,000 יחידות שנמכרו במהלך תקופת הייצור הקצרה שלו. הדגם היווה את הבסיס לדגם רנו Juvaquatre הפופולרי יותר. מנוע ה-ASPAS היה אחד ממנועי ה-4 צילינדרים המוצלחים של רנו, ושימש גם בדגמים אחרים של החברה, כגון Juvaquatre ו-Primaquatre.
במהלך מלחמת העולם השנייה, חברת רנו הפסיקה את ייצור הדגם. לאחר המלחמה, חברת רנו לא חידשה את ייצור הדגם, והחליפה אותו בדגם רנו 4CV הפופולרי יותר.
דגם מכונית רנו צרפת ASPAS היה מכונית יוקרתית ואיכותית שהייתה פופולרית בקרב עשירי החברה הצרפתית. המכונית הייתה ידועה בעיצובה האלגנטי, בנוחות הנסיעה שלה וביצועיה הטובים. הדגם היווה דוגמה מצוינת למכוניות היוקרה הצרפתיות של שנות ה-30 של המאה ה-20.
הדגם זכה להצלחה מסחרית לא גדולה, עם כ-4,000 יחידות שנמכרו במהלך תקופת הייצור הקצרה שלו. הסיבה העיקרית לכך הייתה מחירו הגבוה של הרכב, שעמד על 13,500 פרנק צרפתי. בנוסף, הרכב לא היה חסכוני בדלק, וצריכת הדלק שלו עמדה על כ-10 קילומטרים לליטר.
המנוע של הדגם היה מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 951 סמ"ק שהפיק 32 כוחות סוס.
הסיבה העיקרית לכך הייתה מחירו הגבוה של הרכב, שעמד על 13,500 פרנק צרפתי. בנוסף, הרכב לא היה חסכוני בדלק, וצריכת הדלק שלו עמדה על כ-10 קילומטרים לליטר.
העתיד המזהיר של הדגם נקטע בפתאומיות עם פרוץ מלחמת העולם השנייה.
במהלך המלחמה, חברת רנו הפסיקה את ייצור הרכב, ולאחר המלחמה היא לא חידשה את ייצורו. מנוע ה-ASPAS היווה את הבסיס למנוע ה-Juvaquatre, שהיה מנוע מוצלח מאוד ושימש בדגמים רבים של רנו. המנוע היה חסכוני בדלק ובעל ביצועים טובים, והוא היה אחד מסימני ההיכר של המכוניות הצרפתיות של שנות ה-30 וה-40 של המאה ה-20.
|
מוסך נט