|
חברה |
קדילק ארה"ב |
|
תאור דגם |
DW77 |
|
מרכב |
סדאן |
|
כינוי מסחרי |
STS |
|
נפח מנוע |
3564 |
|
משקל כולל |
2439 |
|
גובה |
2439 |
|
רמת גימור |
ELEGANCE |
|
כח סוס |
255 |
|
מספר דלתות |
4 |
|
מזגן |
X |
|
כריות אויר |
6 |
|
ABS |
X |
|
אוטמטי |
X |
|
חלון גג |
X |
|
שנה |
X |
|
הנעה |
4X2 |
|
הגה כח |
X |
|
חלנות חשמל |
4 |
|
גלגלי מגנזיום |
X |
|
סוג דלק |
בנזין |
|
ארגז |
בנזין |
|
בקרת יציבות |
X |
|
היבריד |
X |
|
מספר מושבים |
5 |
|
קושר גרירה |
0 |
דגם מכונית קדילק ארה"ב STS, חזון עתידי בהווה
קדילק STS היא מכונית סלון מנהלים אשר יוצרה על ידי יצרנית הרכב האמריקאית קדילק בין השנים 2004 ל-2011. המכונית הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב הבינלאומית של צפון אמריקה בשנת 2004, והיא יועדה להחליף את דגם ה-Seville של קדילק.
ה-STS הוצעה עם מגוון מנועים, כולל מנוע V6 בנפח 3.6 ליטר, מנוע V8 בנפח 4.6 ליטר ומנוע V8 בנפח 6.2 ליטר. המכונית צוידה גם במגוון תכונות טכנולוגיות מתקדמות, כגון מערכת בקרת יציבות אלקטרונית, בקרת משיכה ובקרת בלימת חירום.
למרות עיצובה המרשים והתכונות הטכנולוגיות המתקדמות שלה, המכירות של ה-STS היו מאכזבות. המכונית התמודדה עם תחרות עזה מצד מכוניות סלון מנהלים אחרות, כגון ה-ב.מ.וו סדרה 5 והמרצדס-בנץ E-Class, והיא לא הצליחה למשוך לקוחות באותו אופן שבו משכו דגמי קדילק קודמים.
בשנת 2011, קדילק הפסיקה את ייצור ה-STS והחליפה אותה בדגם ה-XTS. ה-XTS הייתה מכונית סלון מנהלים גדולה יותר ומרווחת יותר מה-STS, והיא צוידה במגוון רחב יותר של תכונות טכנולוגיות.
למרות שה-STS אולי לא הייתה הצלחה מסחרית עבור קדילק, היא עדיין מייצגת את החדשנות והשאפתנות של חברה זו. המכונית הייתה בעלת עיצוב מרשים, טכנולוגיה מתקדמת וביצועים מרשימים. היא גם סיפקה הצצה לעתיד קדילק, עתיד שבו מכוניות הסלון המנהלים שלה היו יוקרתיות יותר, טכנולוגיות יותר ומרשימות יותר.
|
מוסך נט