חברה |
פיגו צרפת |
תאור דגם |
9D3FZE |
מרכב |
סדאן |
כינוי מסחרי |
607 |
נפח מנוע |
2230 |
משקל כולל |
2055 |
גובה |
2055 |
רמת גימור |
PACK |
כח סוס |
160 |
מספר דלתות |
4 |
מזגן |
X |
כריות אויר |
6 |
ABS |
X |
אוטמטי |
X |
חלון גג |
X |
שנה |
X |
הנעה |
4X2 |
הגה כח |
X |
חלנות חשמל |
4 |
גלגלי מגנזיום |
X |
סוג דלק |
בנזין |
ארגז |
בנזין |
בקרת יציבות |
בנזין |
היבריד |
בנזין |
מספר מושבים |
5 |
קושר גרירה |
0 |
פיג'ו 607: ספינת הדגל הצרפתית
מכונית הדגל של פיג'ו, ה-607, היא רכב יוקרתי ומפנק שהושק בשנת 2000.
ה-607 מבוססת על פלטפורמת ה-PSA L66, אותה היא חולקת עם סיטרואן C6 ועם פיג'ו 407.
העיצוב של ה-607 הוא אלגנטי ומודרני, עם קווים נקיים וחלקים. החזית מאופיינת בגריל גדול ומרשים, ופנסי חזית צרים ומעוצבים.
בתא הנוסעים, ה-607 מציעה סביבה מפנקת ויוקרתית. המושבים מרופדים בעור משובח, ולוח המחוונים מעוצב בצורה אלגנטית ואינטואיטיבית.
ה-607 מצוידת במגוון רחב של מנועים, החל ממנוע בנזין בנפח 2.2 ליטר המפיק 158 כוחות סוס, ועד למנוע V6 בנפח 3.0 ליטר המפיק 211 כוחות סוס.
ה-607 זכתה לשבחים רבים על העיצוב שלה, הנוחות שלה והביצועים שלה. היא נבחרה למכונית השנה באירופה בשנת 2001, והיא זכתה במספר פרסים נוספים במהלך השנים.
ה-607 יוצרה עד שנת 2010, ובסך הכל נמכרו כ-240,000 יחידות ברחבי העולם.
בשנת 2011, פיג'ו החליפה את ה-607 ב-508, מכונית יוקרתית חדשה שמתבססת על פלטפורמת ה-PSA EMP2.
ה-508 דומה בגודלה ל-607, אבל היא קלה יותר ממנה והיא מצוידת במנועים חסכוניים יותר בדלק.
ה-508 זכתה לשבחים רבים על העיצוב שלה, הנוחות שלה והביצועים שלה. היא נבחרה למכונית השנה באירופה בשנת 2011, והיא זכתה במספר פרסים נוספים במהלך השנים.
ה-508 עדיין מיוצרת היום, והיא נמכרת ברחבי העולם.
|