חברה |
סוזוקי-יפן |
תאור דגם |
FTL52V |
מרכב |
רכב פנאי-שטח |
כינוי מסחרי |
GRAND VITARA |
נפח מנוע |
1995 |
משקל כולל |
1950 |
גובה |
1950 |
רמת גימור |
JLX |
כח סוס |
126 |
מספר דלתות |
5 |
מזגן |
X |
כריות אויר |
2 |
ABS |
2 |
אוטמטי |
X |
חלון גג |
X |
שנה |
X |
הנעה |
4X4 |
הגה כח |
X |
חלנות חשמל |
4 |
גלגלי מגנזיום |
4 |
סוג דלק |
בנזין |
ארגז |
בנזין |
בקרת יציבות |
בנזין |
היבריד |
בנזין |
מספר מושבים |
5 |
קושר גרירה |
0 |
סוזוקי גרנד ויטרה: השטח הפתוח אינו מיתוס:
סוזוקי-יפן היא יצרנית רכב יפנית הפועלת משנת 1909, אך בשנות השמונים התפשטה פעילותה בעיקר במזרח הרחוק ובאוסטרליה. לישראל הגיעה סוזוקי לראשונה בשנות ה-90.
סוזוקי גרנד ויטרה היא מכונית פנאי שטח ורכב שטח מתקדם במיוחד, בעל מראה ייחודי מאוד.
הגרנד ויטרה תוכנן במקור על-ידי יצרנית הרכב האיטלקית סבארא, אשר ב-1998 החליטה למכור אותו לחברת סוזוקי תחת השם גרנד ויטרה, תוך ביצוע שינויים קלים בייחוד בגריל הקדמי. לרכב שלוש דלתות או חמש דלתות, ובעל חמישה מושבים.
הגרנד ויטרה בגרסתה הרגילה מופעל על-ידי מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר, המפיק 140 כוחות סוס.
גרסה נוספת של הרכב מכונה "גרנד ויטרה דיזל" עם מנוע בנפח 1.9 ליטר המפיק 129 כוחות סוס.
חוזקות הרכב:
הגרנד ויטרה, מאז הגעתו לישראל, הצליח ליצור רף גבוה בקטגוריית רכבי השטח. כחלק מהרבה טיפולים שניתנו לרכב במהלך השנים, שודרגו המתלים שלו.
מתלי הרכב הפכו למוצלחים יותר, כך שניתן לחוש בנוחות רבה יותר בזמן שהרכב נוסע בכביש לא סלול. בנוסף, סוזוקי גרנד ויטרה עבר מספר שינויים בעיצובו החיצוני. למרות שהמראה הייחודי נשאר, חלק מהנוכחות האגרסיבית של הרכב נעלמה, בעקבות הפיכתו לרכב בטיחותי יותר.
הגרנד ויטרה נחשב לרכב אמין, עמיד וחזק, וממוקם גבוה בטבלת רכבי השטח הנמכרים ביותר בישראל בכלל, ובקטגוריית רכבי השטח הקומפקטיים בפרט.
חולשות הרכב:
לגרנד ויטרה יש כמה חסרונות שצריך להזכיר. בזכות שינוי המתלים שלו, כושר העבירות של הרכב נפגע מעט, באופן יחסי לרכבי שטח אחרים. בנוסף, מחיר הרכב גבוה ביחס לקטגוריה בה הוא מתחרה - רכבי שטח קטנים.
סיכום:
סוזוקי גרנד ויטרה הוא רכב שטח אמין ונוח לנהיגה, עם יכולות שטח טובות ושפע של תכונות שימושיות. מכיוון שהדור השלישי של הגרנד ויטרה לא עודכן במשך כמה שנים, אפשר למצוא בשוק גרסאות משומשות במחירים אטרקטיביים.
|