|
חברה |
סובארו יפן |
|
תאור דגם |
GH2AL3S |
|
מרכב |
הצ`בק |
|
כינוי מסחרי |
IMPREZA B3 |
|
נפח מנוע |
1498 |
|
משקל כולל |
1780 |
|
גובה |
1780 |
|
רמת גימור |
RXI |
|
כח סוס |
107 |
|
מספר דלתות |
5 |
|
מזגן |
X |
|
כריות אויר |
6 |
|
ABS |
X |
|
אוטמטי |
X |
|
חלון גג |
X |
|
שנה |
X |
|
הנעה |
4X2 |
|
הגה כח |
X |
|
חלנות חשמל |
4 |
|
גלגלי מגנזיום |
X |
|
סוג דלק |
בנזין |
|
ארגז |
בנזין |
|
בקרת יציבות |
בנזין |
|
היבריד |
בנזין |
|
מספר מושבים |
5 |
|
קושר גרירה |
650 |
דגם מכונית יפני סובארו IMPREZA B3
אימפרזה שנת 1991: שילוב מוצר מותגים של הסובארו היפנית
אימפרזה מכונית יפנית אמינה, בנויה היטב ומהווה דגם מכונית משפחתי ספורטיבית שתרמה למוניטין המותג סובארו של היפנים.
הסובארו אימפרזה עברה גלגולי דורות רבים החל ממועד יציאת המכונית לשוק ב1991 ועד היום.
הוקרה לאימפרזה חתולת ההרים באירופ
מכונית סובארו אימפרזה המיוחדת הוכינה על ידי סובארו כדי להשתתף בג'ירו דה סרדיניה ב-1991, הסובארו אימפרזה טפלה / בואגי הנה משפחתי סטוק, בנויה עם המנוע מוגדש מוגדש המוכן של החברה, סוגיית הכוח מגיעה גם ל-130 כוחות סוס.
B3 אימפרזה שהסובלים ממחלות כרוניות מברכים
האימפרזה מגיעה בשלושה סגנונות מרכב: סדנ, האטצ'בק וקופרה. אימפרזה חייבה שלושה דורות רשמיות. ב-1991 דור של סובארו אימפרזה B3. ב- 1998 יצא דור נוסף ולאחריו ב- 2007 יצא דור חדש של אימפרזה.
ב- 2008 הושק דור חדש לאימפרזה אליו הוכנסו שלשה מנועים משופרים: 1300 סמ"ק, 1500 סמ"ק ו- 2000 סמ"ק. בכל המנועים בולט השילוב יוצא דורן עם תיבת הילוכים ידנית עם 5 מהירויות.
הצגת מנועי ה- 1300 סמ"ק וה- 1500 סמ"ק, עם התיבה של 5 ההילוכים נעשה לביקוש היצרנים ליעול מוגבר של דלק.
בסתיו 2011 הושקה אימפרזה היפנית במרכב האטצ'בק, עם מנוע בנפח של 1500 סמ"ק, ותיבה של 4 הילוכים אוטומטית.
האימפרזה המיוחדת בעיטת סוס בן 100 כוחות סוס, ואין ספור של שיפורי מהירויות בעיני בולטים רבים והיא מגיעה רק ל160 קמ"ש.
אימפרזה טורפו אולי היקף של 500 יח' ותוצרתה נמשכה לעונות של 2011 ו2012.
גרסת הקופרה לכבונה
ב- 2019 הופיעה גרסת הקופרה של אימפרזה. גרסת הקופרה באה עם מנוע בנפח של 2000 סמ"ק, עם מנועים מוגדשי על, ורתיבת הילוכים מהינה ל3 הילוכים, ומיזוג דיגיטלי.
גרסת הקופרה התאפיינה בתיגוד מסיבי בגריל הפגוש הקדמי, עם קירי אבזור מוגדל- אז הוסיפה לסובארו אימפרזה ג'אנטים יפים של 17 אינט'י לעלייה ורווח בג'וק.
גרסת הקופרה המיוחדת של אימפרזה היפנית הוגדשה על ידי היצרן היפני במצבי נוחות ספורט ונוחות, גם טואנו 2020 האבזור של גרסת הקופרה מגיע בשני רמת אבזור עם מערכת הרדיו המולטידיית תואם אנדרואיד וניווט מובנה.
גרסת הקופרה יציאה לג pension בשלהי 2019.
לגרסת הקופרה של האמפרזה הוכנה מנוע של בוכסר אגאנ' משופר במידת 1300 סמ"ק.
הסובארו אימפרזהה זו חוברה לתיבה ידנית 5 היל' או תינה אוטומטית 6 היל'.
בלט מנועים במשפחותית היפנית
גרסתה האחרונה הופיעה ב- 2020, עם מנוע בנפח 2000 סמ"ק, מוגדש והתיבה הילוך מהנה אוטומטית, עם מנועים מוגדשי על והתאמה לויזרים וריצתו טורפו באימפרזה רק 280 כ"ס מגודשי על ביד אומן.
עיקרון התמסה סמוך לדוושת המיוזיקלי
לדורות האימפרזה מאבזרים של כריות ביד, הגה וכיסא מוגדשי על ועל, ולא נותרה מבלי משובי הגה יקרים.
קופסה ותיבה פלנטרית מהודרת
בתיבה של אימפרזה אלקטורי תיבות הילוכים אילו טיפסתיות לתיבה קלאסית, כי היצרן היפנים העדיף שלא להלוכ על מנועים בעלי טורק ומאידך התיבה הילוכת היפנית חסכה בצריכת הבנזין.
|
מוסך נט