|
חברה |
לנציה |
|
תאור דגם |
838AM1AA |
|
מרכב |
סדאן |
|
כינוי מסחרי |
K |
|
נפח מנוע |
1995 |
|
משקל כולל |
2000 |
|
גובה |
2000 |
|
רמת גימור |
DISTINCTIVE |
|
כח סוס |
220 |
|
מספר דלתות |
4 |
|
מזגן |
X |
|
כריות אויר |
4 |
|
ABS |
X |
|
אוטמטי |
X |
|
חלון גג |
X |
|
שנה |
X |
|
הנעה |
4X2 |
|
הגה כח |
X |
|
חלנות חשמל |
4 |
|
גלגלי מגנזיום |
X |
|
סוג דלק |
בנזין |
|
ארגז |
בנזין |
|
בקרת יציבות |
בנזין |
|
היבריד |
בנזין |
|
מספר מושבים |
5 |
|
קושר גרירה |
0 |
לנצ'יה K: מכונית ששינתה את העולם
לנצ'יה K: המכונית הראשונה בעולם
לנצ'יה K היא מכונית פורצת דרך ששווקה לראשונה בשנת 1911 על ידי חברת לנצ'יה האיטלקית. מכונית זו הייתה הראשונה בעולם שהשתמשה במנוע V4, שהיה בעל קירור מים וכמו כן הייתה הראשונה בעולם בעלת מערכת היגוי משולשת מקבילה.
ההתחלה של לנצ'יה
וינצ'نز'ו לנצ'יה האיטלקי, מייסד החברה, היה מהנדס מבריק שהחזיק ביותר מ-130 פטנטים בתחום הרכב. הוא האמין כי מכוניות צריכות להיות קלות משקל, בעלות מנועים חזקים ובעלות מערכת היגוי מדויקת.
מאחורי ההצלחה
לנצ'יה K הייתה הצלחה מסחרית גדולה, והיא נמכרה ביותר מ-10,000 עותקים. היא זכתה לשבחים מצד מבקרים ונהגים כאחד, והיא נחשבה לאחת המכוניות הטובות ביותר בעולם באותה תקופה.
ההשפעה של לנצ'יה K
לנצ'יה K הייתה בעלת השפעה עצומה על התפתחות תעשיית הרכב העולמית. המכונית הזו הציגה טכנולוגיות חדשות רבות, שהפכו מאוחר יותר לסטנדרט בעולם הרכב. היא גם הוכיחה כי מכוניות קלות משקל יכולות להיות חזקות ומהירות בדיוק כמו מכוניות כבדות יותר.
לנצ'יה K כיום
לנצ'יה K היא מכונית אספנים נדירה ויקרה. המכונית הזו היא חלק בלתי נפרד מההיסטוריה של תעשיית הרכב, והיא מזכירה לנו את החשיבות של חדשנות ויצירתיות בתחום זה.
לנצ'יה K: סיכום
לנצ'יה K היא אגדת רכב ששינתה את העולם. המכונית הזו הייתה הראשונה בעולם שהשתמשה במנוע V4, שהיה בעל קירור מים וכמו כן הייתה הראשונה בעולם בעלת מערכת היגוי משולשת מקבילה. היא זכתה לשבחים מצד מבקרים ונהגים כאחד, והיא נחשבה לאחת המכוניות הטובות ביותר בעולם באותה תקופה. כיום, לנצ'יה K היא מכונית אספנים נדירה ויקרה, אך היא עדיין מהווה חלק בלתי נפרד מההיסטוריה של תעשיית הרכב העולמית.
|
מוסך נט