חברה |
יונדאי קוריאה |
תאור דגם |
NM81X |
מרכב |
פנאי-שטח |
כינוי מסחרי |
TERRACAN |
נפח מנוע |
2902 |
משקל כולל |
2620 |
גובה |
185 |
רמת גימור |
GLS LTH |
כח סוס |
165 |
מספר דלתות |
5 |
מזגן |
X |
כריות אויר |
2 |
ABS |
X |
אוטמטי |
X |
חלון גג |
X |
שנה |
X |
הנעה |
4X4 |
הגה כח |
X |
חלנות חשמל |
4 |
גלגלי מגנזיום |
X |
סוג דלק |
דיזל |
ארגז |
דיזל |
בקרת יציבות |
דיזל |
היבריד |
דיזל |
מספר מושבים |
7 |
קושר גרירה |
0 |
דגם מכונית יונדאי קוריאה TERRACAN
הגיע הזמן לטרקן!
דגם רכב השטח יוצא הדופן של יונדאי קוריאה
~*
בשנת 2001, חברת יונדאי חשפה את העולם עם רכב השטח הראשון שלה, הטרקן. הרכב, שהתבסס על פלטפורמת טנדר היונדאי פאג'רו, הציע מראה קשוח ושרמנטי, יכולת שטח מרשימה ונוחות נסיעה טובה יחסית. הטרקן זכה להצלחה לא מבוטלת בשווקים בהם שווק, בעיקר בשל תמורה מצוינת למחיר.
עיצוב חיצוני ופנימי
העיצוב החיצוני של הטרקן מרשים וייחודי. החזית מאופיינת בגריל קדמי ענק ומרשים, פגושים גדולים וגלגלים גדולים. הפרופיל הצדדי של הרכב מאופיין בקו גג משופע, חלונות גדולים וחישוקי גלגלים גדולים. החלק האחורי של הרכב מאופיין בדלת מטען גדולה, פנסים אחוריים גדולים ופגוש אחורי בולט.
תא הנוסעים של הטרקן מרווח ומאובזר היטב. לוח השעונים פשוט וקל לקריאה, והקונסולה המרכזית מכילה מגוון מתגים ולחצנים. המושבים נוחים ותומכים, והשורה השנייה של המושבים ניתנת לקיפול כדי להגדיל את נפח תא המטען.
מנוע וביצועים
הטרקן צויד במנוע בנזין V6 בנפח 3.5 ליטר שהפיק 194 כוחות סוס ו-29.0 קג"מ. המנוע שודך לתיבת הילוכים אוטומטית בת ארבעה הילוכים או ידנית בת חמישה הילוכים. ההאצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת כ-11 שניות, והמהירות המרבית עומדת על כ-180 קמ"ש.
יכולת שטח
יכולת השטח של הטרקן מרשימה. הרכב מצויד במתלה קדמי עצמאי ובמתלה אחורי תלוי, ובנוסף הוא מצויד בנעילת דיפרנציאל מרכזית. מרווח הגחון של הרכב עומד על 21 סנטימטרים, וזווית הגישה שלו עומדת על 36 מעלות. הטרקן מסוגל לטפס על שיפועים של עד 45 מעלות, ולעבור במים בעומק של עד 70 סנטימטרים.
בטיחות
הטרקן צויד במגוון מערכות בטיחות מתקדמות, כגון: מערכת למניעת התנגשות חזיתית, מערכת התרעה על סטייה מנתיב, מערכת לניטור שטחים מתים ומערכת בקרת שיוט אדפטיבית.
מחיר
מחירו של הטרקן בישראל עמד על כ-250,000 שקלים. מחיר זה נחשב לגבוה יחסית לרכבי שטח אחרים באותה תקופה, אך הטרקן הציע תמורה טובה למחיר בזכות העיצוב הייחודי שלו, יכולת השטח המרשימה והאבזור העשיר.
*הטרקן הופסק מיוצר בשנת 2007, אך הוא עדיין נחשב לאחד מרכבי השטח הטובים ביותר שאי פעם יוצרו. אם אתם מחפשים רכב שטח אמיתי, הטרקן הוא בהחלט בחירה טובה.*
|