|
חברה |
אופל-גרמניה |
|
תאור דגם |
ZCF69 |
|
מרכב |
סדאן |
|
כינוי מסחרי |
VECTRA-C |
|
נפח מנוע |
2171 |
|
משקל כולל |
2025 |
|
גובה |
2025 |
|
רמת גימור |
ELEGANC-PLUS |
|
כח סוס |
125 |
|
מספר דלתות |
4 |
|
מזגן |
X |
|
כריות אויר |
6 |
|
ABS |
X |
|
אוטמטי |
X |
|
חלון גג |
X |
|
שנה |
X |
|
הנעה |
4X2 |
|
הגה כח |
X |
|
חלנות חשמל |
4 |
|
גלגלי מגנזיום |
X |
|
סוג דלק |
דיזל |
|
ארגז |
דיזל |
|
בקרת יציבות |
דיזל |
|
היבריד |
דיזל |
|
מספר מושבים |
5 |
|
קושר גרירה |
0 |
דגם מכונית אופל גרמניה~ VECTRA-C
הדור הראשון של הווקטרה הוצג ב-1988 בגרסת סדאן וסטיישן וזכה להצלחה רבה. בשנת 1992 עבר הווקטרה מתיחת פנים וחמש שנים לאחר מכן, ב-1995, הושק הדור השני של הדגם.
הווקטרה C הוצג בשנת 2002 והוחלף ב-2008 על ידי הווקטרה D. הווקטרה C שווק במספר גרסאות מרכב: סדאן, סטיישן, האצ'בק ו-GTC (קופה), והוא כוון לשוקי אירופה, אוסטרליה וסין.
הווקטרה C הוצע עם מנועי בנזין בנפחים של 1.6, 1.8 ו-2.2 ליטר, וכן עם מנועי דיזל בנפחים של 1.9 ו-2.2 ליטר. הגרסה החזקה ביותר של הווקטרה C צוידה במנוע בנזין בנפח 2.8 ליטר שהפיק 255 כוחות סוס.
תכונות בולטות נוספות של הווקטרה C כללו מערכת בקרת יציבות אלקטרונית (ESP), מערכת בקרת משיכה (TCS), מערכת בלימה נגד נעילה (ABS) וחלוקת כוח בלימה אלקטרונית (EBD).
הווקטרה C זכה לשבחים על העיצוב המודרני שלו, על הביצועים שלו ועל רמת הנוחות הגבוהה שלו. עם זאת, הדגם סבל מבעיות אמינות רבות, שפגעו במכירותיו.
בשנת 2008 הוחלף הווקטרה C על ידי הווקטרה D. דגם זה זכה להצלחה רבה יותר מקודמו והמשיך להימכר עד שנת 2016.
בישראל שווק הווקטרה C בשנים 2002-2008. הדגם זכה להצלחה בינונית ומכירותיו הסתכמו ב-2,500 יחידות לערך.
הווקטרה C בישראל הוצע עם מנועי בנזין בנפחים של 1.8 ו-2.2 ליטר, וכן עם מנוע דיזל בנפח 1.9 ליטר. הגרסה החזקה ביותר של הווקטרה C בישראל צוידה במנוע בנזין בנפח 2.8 ליטר שהפיק 255 כוחות סוס.
בסך הכל, הווקטרה C היה דגם מוצלח של אופל שזכה להצלחה רבה באירופה ובמדינות נוספות בעולם. עם זאת, הדגם סבל מבעיות אמינות רבות שפגעו במכירותיו. בישראל זכה הדגם להצלחה בינונית ומכירותיו הסתכמו ב-2,500 יחידות לערך.
|
מוסך נט